Diversi materiali di fabbricazione per dossi stradali, cordoli e rampe.

Dossi di gomma, rallentatori di velocità stradali noti anche come dossi, separatori di corsia, rampe salvabordi e alcuni cali

  Questi dispositivi di sicurezza stradale che:

• Fermano la ruota di un veicolo durante la manovra di parcheggio (dossi di parcheggio)
• Riducono la velocità di circolazione sulla strada (dossi)
• Delimitano e separano la strada (separatori di corsia)
• Superano la differenza di altezza del marciapiede per facilitare l'accesso dei veicoli (rampe)

  Per la loro produzione vengono solitamente utilizzati materiali robusti e resistenti come gomma e PVC. Di solito si tratta principalmente di gomma, che può essere naturale, riciclata, vulcanizzata o compatta  

Gomma

La gomma è un materiale elastico e flessibile ottenuto dalla linfa dell'albero della gomma naturale, una sostanza viscosa e appiccicosa che può essere vulcanizzata per migliorarne le proprietà fisiche e chimiche, attraverso la sintesi chimica nel caso della gomma sintetica.

Il

gomma compatta si riferisce a lastre solide di gomma senza una struttura porosa. Gomma vulcanizzata e gomma compatta sono termini utilizzati per descrivere diverse forme e proprietà del materiale di gomma.

Gomma riciclata

La gomma riciclata è ampiamente utilizzata nella produzione di dossi di parcheggio per la sua resistenza e durata. Ha la capacità di assorbire gli urti e fornire una superficie di attrito adeguata per frenare la ruota del veicolo.

Produzione: si ottiene dal trattamento di pneumatici usati o altri prodotti di gomma scartati. Viene triturato e lavorato per il riutilizzo. Composizione: La composizione può variare, ma di solito contiene gomma naturale o sintetica, insieme ad altri materiali utilizzati nella produzione originale del prodotto di gomma riciclata. Resistenza: La resistenza può variare a seconda della composizione e del processo di produzione, ma in generale offre una buona resistenza agli urti e all'abrasione. Aptitudine per esterni o interni: È adatto sia per l'uso esterno che interno. È resistente alle intemperie e può resistere a condizioni climatiche avverse.

Gomma vulcanizzata

La gomma vulcanizzata è il risultato di un processo chiamato vulcanizzazione. La vulcanizzazione è un trattamento chimico in cui la gomma naturale o sintetica viene combinata con zolfo e altri additivi per migliorarne la resistenza e la durata. Durante il processo di vulcanizzazione, le molecole di gomma si legano tra loro attraverso ponti di zolfo, risultando in un materiale più rigido, resistente all'usura, elastico e meno appiccicoso rispetto alla gomma non vulcanizzata.

Gomma compatta

Il termine "gomma compatta" non si riferisce a un tipo specifico di gomma, ma a una forma di presentazione del materiale. La gomma compatta si riferisce a lastre o lastre solide di gomma che non hanno una struttura porosa o a celle. Queste lastre di gomma compatta possono essere utilizzate in varie applicazioni, come guarnizioni, sigilli, rivestimenti e altri componenti dove è richiesta una superficie solida e continua di gomma.  

PVC (policloruro di vinile)

Il PVC è un altro materiale comunemente utilizzato nei dossi di parcheggio. È resistente, durevole e può fornire una superficie di attrito efficace per frenare la ruota del veicolo. Questi materiali sono adatti per la produzione di dossi di parcheggio destinati a frenare le ruote delle auto. Forniscono la resistenza e la durata necessarie per sopportare il peso e la forza frenante di auto e veicoli leggeri. È importante assicurarsi che i dossi di parcheggio siano correttamente installati e rispettino le normative di sicurezza corrispondenti per garantire un uso efficace e sicuro.  

Installazione e fissaggio

Oltre alle caratteristiche dei materiali, la resistenza del dispositivo dipenderà anche dal suo fissaggio durante l'installazione. Il corretto fissaggio dei dossi di gomma al suolo è un aspetto critico nell'attuazione di misure di sicurezza stradale in aree di traffico e parcheggio. Il corretto fissaggio garantisce che i dossi svolgano efficacemente la loro funzione di assorbire gli urti e guidare le manovre di parcheggio, fornendo un ambiente sicuro sia per i conducenti che per i veicoli coinvolti. Per garantire la stabilità e la solidità dei dossi di gomma, viene eseguito un processo di fissaggio utilizzando tasselli e viti che si ancorano al suolo. Questi tasselli e viti vengono selezionati in base alle caratteristiche del terreno e ai requisiti specifici dell'ambiente industriale o logistico in cui vengono installati i dossi. Esistono vari tipi di tasselli e viti disponibili per il fissaggio dei dossi di gomma. Questi possono variare nella composizione, dimensioni e capacità di carico. Tra le opzioni più comuni ci sono i tasselli a espansione, i tasselli metallici e i tasselli chimici. Nel caso speciale dei dossi per camion e veicoli pesanti, che devono sopportare l'impatto di molte tonnellate, si consiglia di fissarli con tasselli chimici. Il tassello chimico è riconosciuto come uno dei metodi più resistenti e affidabili per il fissaggio di elementi al suolo. Consiste in una sostanza chimica speciale che viene inserita nel foro perforato nel suolo. Questa sostanza si solidifica e aderisce sia al materiale del suolo che alla vite stessa, creando un'unione molto solida e duratura.

Il processo di fissaggio con tassello chimico comporta i seguenti passaggi:  

1. Viene praticato un foro nel terreno utilizzando una punta della dimensione corretta.
2. Viene inserito il tassello chimico nel foro.
3. Viene posizionata la vite nel tassello o tassello chimico.

Per quanto riguarda il tassello chimico:

1. Viene applicata la sostanza chimica nel foro, circondando il tassello e la vite.
2. La sostanza chimica si indurisce e crea una connessione solida e resistente tra la vite e il terreno.

Questo metodo offre diversi vantaggi, come una maggiore resistenza alla trazione e la capacità di sopportare carichi pesanti. Inoltre, il tassello chimico è particolarmente utile su terreni dove i metodi tradizionali di fissaggio, come i tasselli a espansione, potrebbero essere meno efficaci a causa delle caratteristiche del materiale.   Il corretto fissaggio dei dossi di gomma al suolo è essenziale per garantire la sicurezza stradale e l'efficacia di queste misure in ambienti industriali e logistici. L'uso di tasselli e viti, compreso il tassello chimico, fornisce una soluzione robusta e duratura per garantire che i dossi svolgano ottimamente la loro funzione.   Di solito il tassello chimico utilizza una resina epossidica o poliestere come sostanza chimica per ottenere il fissaggio al suolo. Queste resine sono conosciute per la loro capacità di aderire in modo solido e duraturo sia al materiale del suolo che alla vite o al perno inserito nel foro.   Le resine epossidiche sono ampiamente utilizzate nelle applicazioni di fissaggio grazie alla loro elevata resistenza meccanica e chimica, nonché alla capacità di sopportare carichi pesanti. D'altra parte, le resine di poliestere sono efficaci in molte situazioni e sono una scelta popolare grazie alla capacità di indurire in un tempo relativamente breve.   La scelta tra resina epossidica e poliestere dipende dalle caratteristiche del progetto, dal tipo di terreno, dal carico previsto per il fissaggio e da altri fattori rilevanti. Entrambe le resine vengono generalmente mescolate con un indurente o catalizzatore prima della loro applicazione nel foro perforato nel terreno, e successivamente viene inserita la vite o il perno.