Normativa sull'uso di specchi per la sicurezza stradale e la sorveglianza.

Gli specchi di sicurezza devono rispettare una normativa spagnola di obbligo. Essa contempla la corretta installazione e utilizzo degli stessi. Sul mercato esistono molti modelli di questi prodotti e una vasta gamma di ottiche, ma la legge non regola la tecnica né i materiali impiegati, bensì la funzionalità. Per quelli utilizzati per la sicurezza stradale, esistono specchi multiuso, antigelo, con motore aggiunto o a controllo multiplo. Al contrario, per la sorveglianza, è comune utilizzare specchi concavi e specchi convessi. A livello industriale specchi da cantiere in varie direzioni.

Normativa che regola l'uso degli specchi di sicurezza stradale

Tutti i veicoli devono essere dotati di almeno due specchietti retrovisori. Nei veicoli a quattro o più ruote devono essercene tre: centrale, retrovisore laterale sinistro e retrovisore laterale destro. Il loro numero e caratteristiche sono regolati dalla legge. In Spagna, la normativa ufficiale riguardante l'applicazione, la funzionalità, l'utilizzo e l'installazione degli specchi in materia di sicurezza stradale è regolata dal Ministero dell'Interno. È contemplata nel Regolamento Generale dei Conducenti, la cui pubblicazione e ordinamento sono indicati nel Real Decreto 818/2009, dell'8 maggio. Questi sono tutti gli specifici articoli della normativa nazionale spagnola relativi agli specchi:

Sezione 2ª. Delle prove da effettuare per verificare le conoscenze, le abilità e i comportamenti necessari per guidare veicoli a motore e ciclomotori. Disposizione dei veicoli da utilizzare nelle prove. L'articolo 61 parla dei veicoli adattati, e nel paragrafo 2 dice letteralmente: I veicoli adattati che verranno utilizzati nell'apprendimento e nell'esecuzione delle prove di controllo delle abilità e dei comportamenti in circolazione su strade aperte al traffico generale per ottenere il relativo permesso o licenza di guida, soggetti a condizioni restrittive, dovranno essere dotati di due specchietti retrovisori interni e due esterni, uno per lato, e doppi comandi di freno e acceleratore e, se possibile, di frizione.
Nell'ALLEGATO IV, relativo alle abilità psicofisiche richieste per ottenere o rinnovare la validità del permesso o della licenza di guida, si parla anche degli specchietti nel paragrafo relativo agli adattamenti, restrizioni e altre limitazioni in persone, veicoli o circolazione con permesso o licenza soggetti a condizioni restrittive. Riguardo alla capacità visiva, si cita letteralmente: Quando, per il grado di acuità visiva o per l'esistenza di una malattia oculare progressiva, i controlli periodici da effettuare fossero per un periodo inferiore a quello di validità normale del permesso o della licenza, il periodo di validità sarà fissato secondo criterio medico. Specchietto retrovisore esterno su entrambi i lati del veicolo e specchietto interno panoramico o, se del caso, specchietto retrovisore adattato.
Come nella disposizione precedente, ma in questo caso riguardo alla capacità uditiva, il Regolamento stabilisce che: Coloro che soffrono di ipoacusia con perdita combinata superiore al 45 per cento (con o senza apparecchio acustico) dovranno avere specchietto retrovisore esterno su entrambi i lati del veicolo e specchietto interno panoramico.
Riguardo alle prove di controllo delle abilità e dei comportamenti in circuito chiuso e in circolazione su strade aperte al traffico generale, quando la pendenza massima è del 10%, si dice: J) Il candidato, circolando a una velocità non inferiore a 30 chilometri all'ora, fermerà il veicolo all'ordine dell'esaminatore, utilizzando, se necessario, la massima capacità di frenata dello stesso. Il candidato verificherà attraverso gli specchietti retrovisori di poter effettuare la fermata in condizioni di sicurezza, manterrà la traiettoria del veicolo e lo immobilizzerà senza far calare il motore.
È interessante sottolineare la normativa riguardante la capacità di osservazione: osservazione panoramica; corretto utilizzo degli specchietti; visione a distanza, media, ravvicinata. Anche l'importanza essenziale degli specchietti per e) Inserimento nella circolazione: osservazione, segnalazione ed esecuzione.
All'inizio dell'ALLEGATO VII, relativo ai veicoli da utilizzare nelle prove di controllo delle abilità e dei comportamenti, e come requisito generale, l'articolo 2 stabilisce letteralmente che «2. Le motociclette e i ciclomotori saranno dotati di due specchietti retrovisori, uno per lato.»
E l'articolo 3 aggiunge: Eccetto i trattori agricoli, i quad leggeri e i rimorchi, saranno dovuti di due specchietti retrovisori esterni per lato, e di due specchietti retrovisori interni, affinché il candidato e l'istruttore o accompagnatore dispongano di specchietti indipendenti per osservare il traffico. Gli specchietti retrovisori interni possono essere rimossi nei camion e nei trattori stradali.
Il Regolamento prosegue dicendo: Gli autobus dovranno essere dotati, inoltre, di uno specchietto retrovisore interno che permetta al candidato di osservare e controllare dall'abitacolo l'apertura e la chiusura delle porte. Gli specchietti retrovisori esterni degli autobus, dei camion e dei trattori stradali dovranno essere disposti o integrati in modo che gli esaminatori possano osservare il traffico che si avvicina da entrambi i lati del veicolo.
L'ultima citazione contemplata dal Regolamento riguardo all'utilizzo degli specchietti si riferisce anche alla sicurezza. In particolare alle prove di controllo delle abilità e dei comportamenti. Nell'ALLEGATO VII, paragrafo 7, si cita letteralmente che: «Per il permesso di guida della classe B + E, un insieme composto da un'auto con le caratteristiche indicate nel numero 5, o un veicolo misto o un camion, tutti con una lunghezza non inferiore a 3,50 metri e una massa massima autorizzata non superiore a 3.500 kg, e un rimorchio con una massa massima autorizzata non inferiore a 1.000 kg, che possa raggiungere una velocità di almeno 100 km/h e che non rientri nella categoria B. Il cassone del rimorchio può essere leggermente più stretto del veicolo trainante, a condizione che la visione posteriore sia possibile solo utilizzando gli specchietti retrovisori esterni del veicolo.»

Consigli per evitare incidenti

Abbiamo appena verificato l'importanza degli specchietti per la sicurezza stradale. Per arrivare a destinazione senza intoppi, gli esperti raccomandano di seguire le seguenti linee guida:

Se devi guidare, siediti in una posizione comoda, posizionati correttamente e prima di mettere in moto il veicolo, regola gli specchietti per una visibilità corretta. Specchietto centrale e laterali. Fallo ogni volta che devi guidare, come una routine iniziale, e con la tranquillità necessaria.
Gli specchietti sempre puliti.
Osserva costantemente gli specchietti, non solo nel momento di sorpassare o cambiare corsia. Guarda e fatti vedere. Ricorda che anche gli altri conducenti lo fanno.
Essendo consapevole dei punti ciechi, cerca di evitare di posizionare il veicolo alla stessa altezza del punto cieco degli altri veicoli che circolano al tuo fianco.
Sii consapevole in ogni momento della visione attraverso gli specchietti. Il messaggio visivo che ricevi è vitale, e la distanza dagli oggetti in movimento che ti mostrano è più vicina di quanto sembri.

Gli specchietti retrovisori hanno integrato molti progressi per evitare l'effetto degli "angoli morti". In Europa gli specchietti curvi fanno parte della soluzione, ma negli Stati Uniti sono vietati. Si afferma che causano distorsioni. La responsabilità di guidare un veicolo è del conducente, e allo stesso modo controllare il proprio ambiente. Utilizzando sempre gli specchietti eviterai incidenti. È un consiglio di base di responsabilità e una misura essenziale per la sicurezza stradale.

Normativa sugli specchi di sorveglianza

In base alla loro forma geometrica, gli specchi possono essere piani, curvi o sferici. Gli specchi piani, di solito, servono semplicemente a riflettere le immagini. Al contrario, gli specchi sferici possono essere concavi, la cui superficie lucidata è sul lato interno, o convessi, sul lato esterno. Non esiste un quadro giuridico né una normativa specifica statale o regionale che regoli l'applicazione o l'installazione di specchi dedicati alla sorveglianza. Nemmeno negli specchi utilizzati nelle opere. Semplicemente, alcuni comuni devono talvolta mediare per risolvere lamentele o piccole questioni domestiche legate alla sorveglianza in locali, condomini o garage, ma mai attraverso l'applicazione di normative che impongano di rispettare ordini specifici. Nemmeno la legge sulla protezione dei dati personali, che include misure specifiche sulla videosorveglianza, stabilisce norme sull'utilizzo degli specchi. I convessi sono utilizzati per migliorare la visibilità in qualsiasi luogo. Sono fatti per vedere e farsi vedere. La visione periferica che offrono è molto utile in ospedali, strade, uscite o ingressi di veicoli e persone, supermercati e in molti luoghi dove è necessario prevenire e osservare i movimenti nei dettagli. Al contrario, gli specchi concavi riflettono la realtà aumentata, consentendo di osservare meglio qualsiasi attività svolta con essi. In sintesi, gli specchi di sicurezza hanno regolata per legge la loro dimensione e posizionamento, il telaio, la resistenza e il livello dell'angolo di visione. Indipendentemente dal modello, è essenziale disporre di specchi omologati che si adattino a ogni esigenza.