Diferentes materiais de fabricação para quebra-molas, lombadas e rampas

Quebra-molas, redutores de velocidade viária também conhecidos como lombadas, separadores de faixa, rampas para salva-rodas e alguns calços

  Estes dispositivos de segurança viária que:

• Param a roda de um veículo durante a manobra de estacionamento (quebra-molas de estacionamento)
• Reduzem a velocidade de circulação na via pública (lombadas)
• Delimitam e separam a via pública (separadores de faixa)
• Superam a diferença de altura do meio-fio para facilitar o acesso de veículos (rampas)

  Para sua fabricação, são utilizados materiais robustos e resistentes como borracha e PVC. Geralmente, a borracha é o material mais utilizado, podendo ser natural, reciclada, vulcanizada ou compactada  

Borracha

A borracha é um material elástico e flexível obtido do látex da seringueira. É uma substância viscosa e pegajosa que pode ser vulcanizada para melhorar suas propriedades físicas e químicas, através de síntese química no caso da borracha sintética.

O

termo "borracha compacta" refere-se a folhas sólidas de borracha sem estrutura porosa. Borracha vulcanizada e borracha compacta são termos usados para descrever diferentes formas e propriedades do material de borracha.

Borracha reciclada

A borracha reciclada é amplamente utilizada na fabricação de quebra-molas de estacionamento devido à sua resistência e durabilidade. Tem a capacidade de absorver impactos e fornecer uma superfície de atrito adequada para parar a roda do veículo.

Fabricação: obtida a partir do processamento de pneus usados ou outros produtos de borracha descartados. É triturada e processada para reutilização. Composição: A composição pode variar, mas geralmente contém borracha natural ou sintética, juntamente com outros materiais utilizados na fabricação original do produto de borracha reciclada. Resistência: A resistência pode variar de acordo com sua composição e processo de fabricação, mas, em geral, oferece boa resistência a impactos e abrasão. Adequação para uso externo ou interno: É adequado tanto para uso externo quanto interno. É resistente às intempéries e pode suportar condições climáticas adversas.

Borracha vulcanizada

A borracha vulcanizada é o resultado de um processo chamado vulcanização. A vulcanização é um tratamento químico no qual a borracha natural ou sintética é combinada com enxofre e outros aditivos para melhorar sua resistência e durabilidade. Durante o processo de vulcanização, as moléculas de borracha se ligam umas às outras por meio de pontes de enxofre, resultando em um material mais rígido, resistente ao desgaste, elástico e menos pegajoso do que a borracha não vulcanizada.

Borracha compacta

O termo "borracha compacta" não se refere a um tipo específico de borracha, mas sim a uma forma de apresentação do material. Borracha compacta refere-se a folhas ou placas sólidas de borracha que não possuem estrutura porosa ou de células. Essas folhas de borracha compacta podem ser usadas em várias aplicações, como juntas, selos, revestimentos e outros componentes onde é necessária uma superfície sólida e contínua de borracha.  

PVC (policloreto de vinila)

O PVC é outro material comumente utilizado em quebra-molas de estacionamento. É resistente, durável e pode fornecer uma superfície de atrito eficaz para parar a roda do veículo. Esses materiais são adequados para a fabricação de quebra-molas de estacionamento destinados a parar as rodas de carros de passeio. Eles oferecem a resistência e durabilidade necessárias para suportar o peso e a força de frenagem de carros e veículos leves. É importante garantir que os quebra-molas de estacionamento estejam corretamente instalados e cumpram as normas de segurança correspondentes para garantir um uso eficaz e seguro.  

Instalação e fixação

Além das características dos materiais, a resistência do dispositivo também dependerá de sua fixação durante a instalação. A fixação adequada dos quebra-molas ao solo é um aspecto crítico na implementação de medidas de segurança viária em áreas de tráfego e estacionamento. A correta fixação garante que os quebra-molas cumpram eficazmente sua função de absorver impactos e orientar as manobras de estacionamento, proporcionando um ambiente seguro tanto para os motoristas quanto para os veículos envolvidos. Para garantir a estabilidade e firmeza dos quebra-molas, é realizado um processo de fixação usando buchas e parafusos que são ancorados ao solo. Essas buchas e parafusos são selecionados com base nas características do solo e nos requisitos específicos do ambiente industrial ou logístico onde os quebra-molas são instalados. Existem vários tipos de buchas e parafusos disponíveis para a fixação dos quebra-molas. Eles podem variar em termos de composição, tamanho e capacidade de carga. Entre as opções mais comuns estão as buchas de expansão, as buchas metálicas e as buchas químicas. No caso especial dos quebra-molas para caminhões e veículos pesados, que devem suportar o impacto de muitas toneladas, recomendamos fixá-los com buchas químicas. A bucha química é reconhecida como um dos métodos mais resistentes e confiáveis para a fixação de elementos no solo. Consiste em uma substância química especial que é inserida no furo perfurado no solo. Essa substância se solidifica e adere tanto ao material do solo quanto ao próprio parafuso, criando uma conexão muito sólida e durável.

O processo de fixação com bucha química envolve os seguintes passos:  

1. Um furo é feito no solo usando uma broca do tamanho adequado.
2. A bucha química é inserida no furo.
3. O parafuso é colocado na bucha ou bucha química.

No caso da bucha química:

1. A substância química é aplicada no furo, envolvendo a bucha e o parafuso.
2. A substância química endurece e cria uma conexão firme e resistente entre o parafuso e o solo.

Este método oferece várias vantagens, como maior resistência à tração e capacidade de suportar cargas pesadas. Além disso, a bucha química é especialmente útil em solos onde métodos tradicionais de fixação, como buchas de expansão, podem ser menos eficazes devido às características do material.   A fixação adequada dos quebra-molas ao solo é essencial para garantir a segurança viária e a eficácia dessas medidas em ambientes industriais e logísticos. O uso de buchas e parafusos, incluindo a bucha química, fornece uma solução robusta e durável para garantir que os quebra-molas cumpram sua função de forma ideal.   A bucha química geralmente utiliza uma resina epóxi ou poliéster como substância química para garantir a fixação no solo. Essas resinas são conhecidas por sua capacidade de aderir de forma sólida e duradoura tanto ao material do solo quanto ao parafuso ou pino inserido no furo.   As resinas epóxi são amplamente utilizadas em aplicações de fixação devido à sua alta resistência mecânica e química, bem como à capacidade de suportar cargas pesadas. Por outro lado, as resinas de poliéster também são eficazes em muitas situações e são uma escolha popular devido à capacidade de curar em um tempo relativamente curto.   A escolha entre resina epóxi e poliéster depende das características do projeto, do tipo de solo, da carga esperada para o ancoragem e outros fatores relevantes. Ambas as resinas são geralmente misturadas com um endurecedor ou catalisador antes de serem aplicadas no furo perfurado no solo, e então o parafuso ou pino é inserido.